211service.com
Waymo har bjudit in allmänheten att hoppa in i sina självkörande bilar
Vill du vara en av de första i Amerika som åker i en självkörande bil? Dags att packa ihop och flytta till Phoenix.
Waymo – eller företaget som tidigare var känt som Googles självkörande bilprojekt – tillkännagav på tisdagen att de planerar att anmäla hundratals hushåll som bor i och runt Phoenix, Arizona, för en testperiod som kommer att ge dem gratis tillgång på begäran till självkörande bilar.
Snarare än att erbjuda människor en eller två åkturer, är målet med detta program att ge deltagarna tillgång till vår flotta varje dag, när som helst, för att åka var som helst inom ett område som är ungefär dubbelt så stort som San Francisco, John Krafcik, VD för Waymo , skrev i ett inlägg på Medium .
Det faktum att Krafcik beskrev hur mycket av Phoenix-området som kommer att vara öppet för ryttare är betydelsefullt, vilket tyder på att Waymo har kartlagt det i detalj och är övertygad om att dess bilar kommer att prestera bra där. Detta liknar det tillvägagångssätt som Uber tog när det lanserade sitt självkörande taxiprogram i Pittsburgh förra året.
Ubers Pittsburgh-experiment visade upp en teknik som var långt ifrån självförsörjande (se Vad du ska veta innan du sätter dig i en självkörande bil ), och sedan dess har åkturjättens autonoma fordonsverksamhet haft en tuff resa — inklusive att vara anklagas av Waymo för att ha stulit dess lidar-teknologi.
Waymo verkar samtidigt tro att dess flotta av självkörande Chrysler Pacifica Hybrid minibussar och Lexus RX450h stadsjeepar klarar utmaningen att färja familjer till och från jobbet, fotbollsträning och i ärenden. Medan företaget gör klart att varje bil kommer med en mänsklig testförare, sa Krafcik att syftet med försöket är att lära sig mer om hur människor använder Waymos fordon – vart de åker med dem, hur de interagerar med dem under åk, och så vidare.
Detta kan vara ett tecken på att tekniken mognar till den grad att Waymo blir mer bekymrad över hur man gör en verklig affär av sina bilar (vilket trots allt var poängen med att snurra företaget ur Google i första hand ). Det finns också ett stort tryck från en växande lista med konkurrenter att fortsätta driva framåt.
Oavsett motivation kommer rättegången sannolikt att ge en mängd data om vad vanliga människor gör med autonoma fordon när de ges möjlighet. Och om Waymos år av erfarenhet av att testa självkörande bilar är någon indikation, kommer det definitivt att finnas många oväntade resultat.
(Läs mer: Gränsen , waymo-blogg , Vad du ska veta innan du sätter dig i en självkörande bil , Är autonoma bilar redo att köra ensamma? )