Varför Uber satte bromsen på sina självkörande lastbilar

Kategori: Smarta städer Postad 31 juli

I går avslöjade Uber att det kommer att bli det Stänger ner sitt självkörande lastbilsprojekt. Det har följt tekniken sedan det förvärvade autonoma lastbilsföretaget Otto 2016.

Lite bakgrund: Det är troligt att vi kommer att se självkörande lastbilar komma ut på vägarna tidigare än självkörande bilar. Motorvägskörning är enklare än stadskörning för autonoma bilar, vilket gör långdistanstransporter till en enklare utmaning att tackla – och lastbilschaufförer lättare att ersätta än taxichaufförer. Det fick det MIT Technology Review att välja självkörande lastbilar som en av våra 10 banbrytande teknologier 2017. Ottos medgrundare Lior Ron förutspådde till och med förra året att AI kommer att vara allmänt tillgänglig i lastbilar inom 10 år.

Så vad gick fel med Uber och Otto? Mycket. Strax efter att Uber förvärvat Otto lämnade Alphabet in en stämningsansökan mot företaget för att ha stulit affärshemligheter från dess självkörande arm, Waymo. Rättegången avgjordes i februari för 250 miljoner dollar i eget kapital. Sedan, bara veckor senare, slog en av Ubers självkörande bilar till och dödade en fotgängare.

Efterdyningarna: Uber drog sina robotbilar från vägarna och står nu inför en tuff väg framför sig. Genom att stänga sin division för autonoma lastbilar, hoppas man, kan den fokusera mer av sin uppmärksamhet på att förbättra sina självkörande bilar. Vi tror att det är den bästa vägen framåt att ha hela vårt teams energi och expertis fokuserad på detta arbete, sa Eric Meyhofer, chef för Uber Advanced Technologies Group, i ett e-postmeddelande till TechCrunch .

Jobben påverkar: Utöver allt detta var Uber tvungen att övervinna bristen på förtroende för lastbilsbranschen. Branschen är inte särskilt mottaglig för ny teknik i ljuset av oro över de människor de skulle kunna sätta arbetslösa.

Framtiden: Lastbilsförare ska inte svika sin vakt bara för att Otto har stängt. Medan en av de stora konkurrenterna har tagit sig ur loppet, driver företag som Tesla, Volvo, Peterbilt och Daimler fortfarande framåt med tekniken.