Varför Rwanda kommer att få världens första nätverk av leveransdrönare

En startup som heter Zipline kommer att använda en flotta av långväga drönare för att luftsläppa dyrbart blod och mediciner till avlägsna medicinska anläggningar över Rwanda. Det potentiellt livräddande projektet antyder potentialen för obemannade flygfarkoster att revolutionera leveransen av vissa varor. Men det belyser också det faktum att drönarleverans för närvarande är mest meningsfull endast i extrema situationer.

Zipline är arbeta med den rwandiska regeringen att skapa ett nätverk av leveransdrönare som kommer att transportera medicinska förnödenheter över hela landet. Nätverket kommer att kunna göra 50 till 150 leveranser per dag, med en flotta på 15 flygplan, var och en med dubbla elmotorer och ett nästan åtta fots vingspann. De obemannade planen kommer att använda GPS för att navigera och kommer att släppa förnödenheter innan de återvänder till landningsbanan från vilken de startade.

Det kan tyckas konstigt att ett av de fattigaste länderna i världen skulle vara först med att få ett nätverk av leveransdrönare, särskilt när företag i USA har pratat om drönarnas potential att leverera vanliga varor till hushållen. Men strikta regler, säkerhetsproblem och tekniska utmaningar gör att rutinmässig paketleverans med drönare verkar långsökt för tillfället.

Det är mycket lättare att argumentera för att använda drönare för högvärdiga varor till avlägsna platser. Och så Zipline-projektet är en bra demonstration av den verkliga potentialen för drönarleverans.

Detta visionära projekt i Rwanda har potential att revolutionera folkhälsan, och dess livräddande potential är enorm, säger Margaret Chan, generaldirektör för Världshälsoorganisationen, i ett uttalande.

Zipline är också ett exempel på Silicon Valley-entreprenörer som ser bortom att bara bygga appar och dra nytta av de senaste tekniska trenderna. Jag tänker alltid på Peter Thiel, riskkapitalisten, som sa: 'De lovade oss flygande bilar och allt vi fick var 140 tecken', berättade Paul Willard, en investerare i Zipline. Tider . Det här känns lite mer som flygande bilar.

(Läs mer: New York Times , Ledsen shoppare, leveransdrönare kanske inte flyger på ett tag)

Dölj