Uber satsar 1 miljard dollar på att äga en flotta av förarlösa bilar

Kategori: Smarta städer Postad 20 nov

Ridhailerns affärsmodell är på väg att förändras till oigenkännlighet. Det rapporterar Reuters att Uber har ingått ett avtal med Volvo om att köpa så många som 24 000 av sina XC90-SUV:ar – som man för närvarande använder för testning – mellan 2019 och 2021. De fordonen kommer att ha Ubers egen självkörande teknologi tillagd, som för närvarande utvecklas i -hus av företagets Advanced Technologies Group.

Med ett listpris på cirka 50 000 USD per fordon skulle en hel flotta på 24 000 XC90:or vara värd cirka 1,2 miljarder USD. Inga ekonomiska detaljer om affären har släppts, även om det är troligt att Uber kommer att få en hälsosam rabatt. Trots det, om åkturaren går vidare och köper alla 24 000 fordon, kan dess investering lätt ligga runt 1 miljard dollar. Det ignorerar uppenbarligen kostnaden för den autonoma hårdvaran, såsom lidar-sensorer och kameror, och FoU-kostnaderna som hälls i utveckling. Det kommer att sänka kostnaden för själva fordonen.

Som vi har förklarat tidigare har autonomi varit en del av Ubers huvudplan under en tid. Faktum är att företagets svindlande marknadsvärdering på cirka 60 miljarder dollar är verkligen meningsfull bara om den är baserad på grossistavbrott i mobilitetsbranschen, inte bara den vanliga taxiverksamheten (som genererar cirka 40 miljarder dollar om året). Det betyder i huvudsak att investerare antar att Uber kommer att kunna rulla ut en flotta av dyra autonoma bilar och hitta ett sätt att tjäna pengar på det. Uppsidan är förstås utnyttjandet: medan människor måste sova, kan en autonom bil köra 24-7, med undantag för tankning och underhåll.

Ändå kommer att äga en flotta av robo-taxibilar markera en enorm vändpunkt för Uber, som hittills huvudsakligen har förlitat sig på förare för att tillhandahålla sina egna fordon. (Firman slutade ett billeasingsystem i USA tidigare i år eftersom det blödde kontanter.) Det återstår att se om att satsa så stora summor på autonom körning, och de nödvändiga tillgångarna för att få det att hända, kommer att fungera som Uber hoppas. För närvarande verkar företaget för närvarande släpa efter sin stora rival, Waymo, som nyligen meddelade att de skulle börja testa autonoma bilar utan säkerhetsförare under de kommande månaderna.