Uber och Lyft ligger bakom en kraftig ökning av antalet dödsfall i trafiken i USA

Kategori: Silicon Valley Postad 25 okt

Ökningen av samåkningstjänster har ökat antalet dödsfall i trafiken med 2 % till 3 % i USA sedan 2011, vilket motsvarar så många som 1 100 dödsfall per år, enligt en ny studie från University of Chicago och Rice University.

Hur det beräknades: Forskare tog statistik från National Highway Traffic Safety Administration och jämförde dem med datumen Uber eller Lyft lanserade i en specifik stad. Sedan kontrollerade de olycksfrekvensen i dessa städer i förhållande till tillryggalagda fordonsmil. Den takten sköt upp i San Francisco efter att Uber lanserades 2010, ett fenomen som upprepades i andra städer.

Deadheading: Ökningen av trafikstockningar beror delvis på att förare spenderar 40 % till 60 % av sin tid på att leta efter passagerare, en praxis som kallas deadheading. I genomsnitt reste förare i New York City 2,8 mil mellan biljettpriserna.

Innan samåkning: Dödsfall i trafiken sjönk till sitt lägsta antal strax innan Uber startade i San Francisco. Under 2010 skedde 32 885 dödliga bilolyckor i hela landet, det lägsta antalet sedan 1949. Denna nedgång avstannade och vände sedan efter införandet av samåkning i amerikanska städer. Det kan dock vara för tidigt att säga om effekten vi dokumenterar är en kortsiktig anpassning eller ett långsiktigt mönster, sa forskarna.

Upphopningsproblem: Studien lägger till en växande mängd forskning om samåkningsföretag. Nyligen genomförda studier har funnit de öka trängseln och minska användningen av kollektivtrafik . Städer börjar reagera på skador, upplevda eller på annat sätt. New Yorks kommunfullmäktige införde ett tak för samåkning i augusti, till exempel.