211service.com
Uber Freight är det första steget till att automatisera bortalastbilsförare
Vill du flytta lastbilar med grejer över hela landet? Det finns nu en app för det.
Uber har äntligen avslöjat den efterlängtade godstransportens motsvarighet till sin vanliga åktjänst. Uber Freight , som det är känt, kommer att para ihop kommersiella speditörer med oberoende lastbilschaufförer som söker jobb, precis som förare hittar förare i så många städer.
Ungefär som taxitjänsten tidigare, är Ubers löfte här att ta bort friktion från det nuvarande systemet. I en blogginlägg som tillkännager den nya tjänsten , gnäller företaget om hur förare kommer att kunna plocka upp jobb med en enkel sökning och några knapptryckningar, snarare än att spendera flera timmar och flera telefonsamtal för att försöka uppnå samma mål tidigare.
Uber kommer också att fastställa avgifter – och ja, den kommer att använda överspänningsladdning – vilket tidigare lastbilschaufförer vanligtvis har gjort för sig själva. Förare kommer utan tvekan att bli glada att höra att de kommer att få betalt snabbare på detta sätt - inom sju dagar, snarare än 30 eller mer, vilket är vanligt just nu. Men det återstår att se om förarna kommer att vara nöjda med den lön de lyckas ta hem när de jobbar för Uber. Om företagets meritlista i åkturbranschen är något att gå efter, spänningar kan uppstå .
Men det finns ett större narrativ på spel här. Ubers övergång till sjöfart kom efter att det förvärvade det autonoma lastbilsföretaget Otto förra sommaren. Och den sektorn mognar snabbt: medan lastbilarna använder liknande teknik som den som används av de autonoma bilarna som utvecklas av Uber och Waymo för robottaxiflottor, måste de också bara kämpa med motorvägar. Det är mycket lättare än att köra i innerstaden.
Otto gjorde till och med sin första leverans - en 120 mil lång sträcka längs Interstate 25 med 2 000 lådor Budweiser - förra året. Faktum är att vi gjorde självkörande lastbilar till en av våra 10 banbrytande teknologier 2017, eftersom de ser ut att slå självkörande bilar till asfalten i stort antal.
För tillfället kommer Uber Freight att vara upptagna med att koordinera snabba, konkurrenskraftiga leveranser i ett försök att göra sig själv lika ovärderlig för människor som flyttar frakt som vanliga Uber är till stadsbor. När väl lastbilsnätverket är etablerat och Ottos robotar är redo, vem kommer att märka när Uber helt enkelt vinkar adjö till de mänskliga förarna bakom dess 18-hjulingar? Bortsett från de uppskattade 1,7 miljoner lastbilschaufförer som arbetar på amerikanska vägar, det vill säga.
(Läs mer: Uber Freight , 10 banbrytande teknologier: självkörande lastbilar, Ottos självkörande 18-hjuliga fordon har gjort sin första leverans, Uber Freight kommer att ge högprissättning till lastbilsbranschen)