Tre platser där data finns på valsedeln i november

Shelby Lum/Richmond Times-Dispatch via AP

Valet 2020 kan vara bland de mest betydelsefulla i modernt minne, men det är inte bara kandidater som står på valsedeln. Väljare i 34 delstater beslutar om 129 åtgärder, inklusive flera som berör hur vi använder teknik.

Bland dessa finns tre initiativ i Kalifornien, Massachusetts och Michigan som kan påverka tillgång till och kontroll av data, med nationella konsekvenser för både medborgarnas och konsumenternas rättigheter.

Statliga och lokala initiativ är vanligtvis bellwethers, med framgångsrika sådana som fungerar som förebilder för andra stater. Och inom områden som data och teknik, där det inte alltid finns federala bestämmelser, kan delstatslagar ofta bli den de facto nationella policyn när företag väljer att matcha den högsta regulatoriska standarden.

Här är tre valinitiativ värda att titta på den 3 november.

Kalifornien: Kommer Proposition 24 att utöka integritetsskyddet?

Kaliforniens proposition 24, Consumer Personal Information Law and Agency Initiative, syftar till att utöka statens dataskyddslagstiftning, California Consumer Protection Act. CCPA trädde i kraft i januari och representerar redan landets mest omfattande integritetsförslag.

Prop 24 skulle täppa till flera upplevda luckor i den nuvarande lagen. Det skulle skapa en tillsynsmyndighet, ändra sin Sälj inte-bestämmelse till Sälj inte eller dela och utöka den typ av känslig information som användare kan välja bort att dela med annonsörer, som data om hälsa, ras, genetik, sexuell läggning, religiös information tro och fackligt medlemskap. Dessutom skulle Prop 24 tillåta den nya tillsynsmyndigheten att vidta omedelbara åtgärder, inklusive böter, för CCPA-överträdelser, snarare än att vänta ut den 30-dagars frist som företag för närvarande får för att bota överträdelsen.

Men dessa utökade integritetsåtgärder har en kostnad. Konsumenter skulle fortfarande behöva välja att använda skydden, snarare än att välja bort dem, och företag skulle få ta mer betalt för varor och tjänster för att kompensera för intäkter de förlorar genom att inte få sälja data. Detta kan göra det svårare för låginkomsttagare och andra marginaliserade grupper att utöva sina integritetsrättigheter.

Prop 24 har delat upp integritets- och rättighetsorienterade grupper som NAACP (som är för lagförslaget), ACLU (som är emot det) och Electronic Frontier Foundation (som har förblivit neutralt och kallar det en blandad påse av partiella steg framåt och bakåt). Teknikföretag och föreningar som Internet Association och handelskamrar har varit förvånansvärt tysta.

Utgifterna för Ja-kampanjen har avsevärt överträffat Nej, med de flesta pengarna från Bay Area fastighetsutvecklare Alastair Mactaggart, som låg bakom både detta förslag och det tidigare som ledde till CCPA. En Omröstning i oktober beställd av kampanjen Yes on Prop 24 visade att 77 % av kalifornier var för åtgärden.

Men oavsett resultatet kommer andra stater sannolikt att följa efter. Kaliforniens CCPA ledde till minst nio liknande bestämmelser över hela landet, i stater inklusive Maryland, Nevada och Massachusetts.

Massachusetts: Vem ska äga din bils trådlösa data?

Medan väljare i Kalifornien funderar på hur man bäst ska göra skydda konsumentdata, fråga 1 i Massachusetts ber väljarna att överväga hur och med vem konsumentdata ska delad.

Relaterad berättelse

En kamp om traktorer i America's Heartland handlar om programvara Vissa bönder som äger John Deere-traktorer använder svartmarknadskod för att komma runt programvara som begränsar hur de kan reparera sin utrustning.

Datan i fråga är den trådlösa informationen som överförs av bilar, så kallad telematik. Om frågan går igenom, skulle bilar tillverkade 2022 eller senare och sålda i Massachusetts krävas ha standardiserade telematiksystem med öppen tillgång som är tillgängliga för ägaren eller någon annan. I praktiken innebär det tredjepartsverkstäder, som leder stödet för räkningen.

I slutändan handlar debatten om konsumenternas rätt att välja vem som får reparera deras enheter.

Massachusetts antog landets första lag om rätt till reparation 2013, som kräver att biltillverkare ska sälja diagnostiska data till tredjepartsbutiker. Men det inkluderade inte trådlös data, som skulle omfattas av denna åtgärd.

Biltillverkarna är emot och säger att åtgärden inte ger dem tillräckligt med tid för att säkert uppdatera bilsystem utan att utsätta dem för säkerhetsrisker. Men varje sida har också ett bredare stöd på nationell nivå. National Highway Traffic Safety Administration ekar oro för cybersäkerhet, medan senatorerna Bernie Sanders och Elizabeth Warren, såväl som konsumentgrupper som Consumer Reports, stöder lagstiftningen. Warren, statens senior senator, har efterlyst nationell lagstiftning om rätt till reparation.

Resultatet av detta omröstningsinitiativ kommer att få breda konsekvenser utanför Massachusetts; 2013 års lag ledde till att biltillverkare delade sina data över hela landet.

Michigan: Kräver husrannsakningsorder för elektroniska data

Medan omröstningsinitiativen i Kalifornien och Massachusetts har stöd och opposition på båda sidor, förväntas väljarna i Michigan till överväldigande del stödja statens proposition 2, som skulle kräva en husrannsakningsorder för elektronisk data och kommunikation. Enligt Ballotpedia , har förslaget inget känt motstånd.

Den ansluter sig till ett antal andra statliga bestämmelser som uttryckligen reglerar polisens tillgång till elektroniska uppgifter. 2014 blev Missouri den första delstaten att skydda elektronisk kommunikation från husrannsakan och beslag, och New Hampshire antog ett liknande lagförslag 2018; båda var överväldigande populära, med stöd från 80 % av väljarna i Missouri och 75 % i New Hampshire.

Under 2019 gick Utah ett steg längre och blev den första staten som skyddade elektronisk data som samlats in från tredje part eller fjärrservrar – inklusive sociala medier-data, sökhistorik och mobilplatsdata – från åtkomst utan garanti. Det godkändes också enhälligt.

Dölj