Tesla slår vad om att Gigafactory kommer att möjliggöra prisvärda elbilar

Tesla Motors släppte sitt aktieägarbrev för 2013 i eftermiddags och deklarerade rekordförsäljning av fordon under fjärde kvartalet och en årlig omsättning på över 2 miljarder dollar. När vi ser framåt säger Tesla att dess växande nätverk av kompressorer och servicecenter kommer att bidra till att öka försäljningen i år i USA. Man förväntar sig också stor försäljning i Europa och Kina. Man tror att försäljningen kommer att nå 35 000, cirka 55 procent högre än i år (med försäljning av 22 477 bilar).

Även vid 35 000 bilar är Teslas försäljning en droppe i hinken för världens bilförsäljning. Vi följer företaget på grund av dess mål att få ner kostnaderna och göra elfordon mainstream. I brevet säger vd Elon Musk att företaget snart kommer att släppa detaljer om sin föreslagna Gigafactory, som han säger är nyckeln till företagets mål att producera ett elfordon som kommer att kosta cirka 35 000 USD (den billigaste Model S säljs för 72 000 USD, och du kan betala långt över $100 000 för vissa paket).

Batterier är den dyraste delen av ett elfordon (se Driving Innovation ). Vanligtvis tillverkas batterikomponenter i separata fabriker - en gör elektrodpulver av råmaterial, en annan sätter ihop celler och ännu en annan förpackar cellerna till kompletta batteripaket. Den nya fabriken kommer att konsolidera dessa delar.

[Gigafactory] kommer att tillåta oss att uppnå en stor minskning av kostnaderna för våra batteripaket och accelerera takten för batteriinnovation. I samarbete med våra leverantörer planerar vi att integrera prekursormaterial, cell-, modul- och packproduktion i en anläggning. Med denna anläggning känner vi oss mycket säkra på att kunna skapa en övertygande och prisvärd elbil på cirka tre år.

Dölj