211service.com
Tesla lägger till avskärmning för att förhindra Model S-bränder, skydda elbilarnas rykte
I morse Teslas vd, Elon Musk, meddelat att Tesla, som svar på tre fordonsbränder förra året, lägger till ytterligare skärmning till underredet på sin Model S-elbil. Två av bränderna startade efter att bilarna körde in i föremål på vägen och skadade litiumjonbatteriet. Det sista inträffade när föraren körde in i en betongvägg i 110 miles per timme, sa Musk.
I tillkännagivandet sa VD Elon Musk att förändringarna inte behövdes för säkerheten, och noterade att ingen skadades i bränderna. Bränderna utvecklades långsamt, så att passagerare kunde ta sig ur bilen och spred sig inte till passagerarområdet i bilarna. National Highway Safety Administration utreder olyckorna.
Litiumjonbatterier kan fatta eld om de skadas - en kortslutning mellan de positiva och negativa elektroderna kan orsaka överhettning och antända den lösningsmedelsbaserade elektrolyten. Elfordon är fortfarande i sin linda, och vissa experter har oroat sig för att batteribränder kan ge tekniken ett dåligt rykte.
Den nya avskärmningen lägger till den kvarts tum tjocka aluminiumplattan som redan skyddar batteriet. Så här beskriver Musk det:
Den första av de tre sköldarna är en rundad, ihålig aluminiumstång som är utformad för att antingen avleda föremål helt eller, i fallet med ett självstabiliserande, ultrahöghållfast föremål, som ett trekulat ståldragkrok, absorbera stöten och kraften det att gädda uppåt långt framför batteripaketet. Detta tränger igenom aeroskölden och främre bagageutrymmet, men orsakar inga skador som påverkar säkerheten och bilen förblir i kontroll och körbar före, under och efter kollisionen.
Detta följs av en titanplatta, som har exceptionella styrka-till-vikt-egenskaper och är vanligare i flyg- eller militära tillämpningar. Titanplattan förhindrar att känsliga främre underredeskomponenter skadas och hjälper till att neutralisera vägskräpet.
Vid det här laget kommer de allra flesta föremål att ha avböjts eller krossats. För den sällsynta biten av skräp som förblir intakt lade vi till en tredje sköld, som är en grund vinkel, solid aluminiumprofil som ytterligare absorberar stötenergi, ger ytterligare ett lager av avböjning och slutligen får Model S att rampa upp och över objektet om den är i huvudsak inkompressibel och orörlig.
Tesla gav några imponerande video av avskärmningen att avleda eller demolera en släpvagnskrok av stål, betongblock och en generator, utan att, säger Musk, tillåta betydande skada på batteriet.