211service.com
Så här snabbar du upp elbilsrevolutionen
Framtiden för bilar kan vara elektriska, men att föra den framtiden in i nuet kommer att kräva tuffa politiska beslut som fattas av regeringar.
TILL ny rapport av Bloomberg New Energy Finance och McKinsey & Company bekräftar vad MIT Technology Review har sagt tidigare: år 2030 kommer elfordon att vara ett dominerande transportsätt. Faktum är att den nya forskningen uppskattar att så många som två tredjedelar av alla bilar på vägen i vissa rika städer kan vara elektriska vid den tidpunkten.
Alla som besökte Paris Motor Show förra månaden kanske tror att en sådan framtid är oundviklig. Där tillkännagavs så många som två dussin nya elbilar . Många kommer att finnas till försäljning så snart som nästa år, och de flesta till 2020. Tillkännagivanden av BMW tyder på att elbilar kan utgöra så mycket som 25 procent av försäljningen - det är i storleksordningen 500 000 bilar per år - inom de närmaste 10 åren.
Möjligheten att skapa elbilar på massmarknaden – en trend som utan tvekan har startat av Elon Musk och hans vision för den kommande Tesla Model 3, även om den nu möter ökande konkurrens – underlättas delvis av det snabbt fallande priset på litium- jonbatterier. Priserna har fallit med 65 procent sedan 2010 (se diagram) och ser ut att halveras igen under de kommande 10 åren.
Men trots en sådan optimism kommer en utbredd användning av elfordon fortfarande att kräva aggressiva politiska beslut. Bloomberg-McKinsey-rapporten tyder på att en rent konsumentdriven användning av elfordon kan släpa efter en regelstyrd strategi med någonstans mellan fem och sju år.
EU är redan ett starkt exempel på vilken typ av förändringar som kommer att krävas. De väktare rapporterar att ett nytt utkast till EU-direktiv, som förväntas träda i kraft 2019, kommer att kräva att varje nytt eller renoverat hus i Europa ska ha en laddningspunkt för ett elfordon. En annan förordning, som beräknas publiceras före årsskiftet, kommer att kräva att minst 10 procent av parkeringsplatserna i nybyggnationer ska ha en laddplats.
Tidigare i veckan antog Tysklands förbundsråd, Bundesrat, en resolution till förbjuda förbränningsmotorn till 2030 i hela EU . Omröstningen väger isolerat inte särskilt mycket, eftersom det är upp till EU självt att fatta ett sådant beslut, men den sänder ett mycket tydligt meddelande om avsikt från den tyska regeringen. Och som Forbes anteckningar Tyskland har historiskt haft betydande inflytande över EU:s lagstiftning.
Sådana regleringar kan fortfarande utlösa den snabba spridningen av elfordon, men andra länder och städer kommer att behöva följa EU:s tidiga regelverk.
(Läs mer: Bloomberg New Energy Finance och McKinsey & Company , Bloomberg , De väktare , Ars Technica , Paris Motor Show bekräftar det: Framtiden är elektrisk, 2020-talet kan bli årtiondet när elbilar tar över)