Ny teknik kommer till lastbilstransporter och lastbilsförare är inte i närheten redo

Kategori: Okategoriserad Postad 14 nov

Nästa månad står lastbilschaufförer inför en stor deadline som tvingar dem att anpassa sig till en ny teknik – och det är bara början. Från och med den 18 december kommer den amerikanska regeringen att kräva att lastbilsförare utrustar sina riggar med elektroniska loggningsenheter (ELDs) som spårar körtider och säkerställer att lastbilsförare följer den federala gränsen på 11 timmar på vägen varje dag.

Enligt Transportörslistor , endast 45 procent av de 2 300 undersökta flottorna är kompatibla eller håller på att följa ELD-lagen. Det betyder att med ungefär en månad kvar har över hälften av lastbilschaufförerna inte ens börjat installera ELD. Vissa lastbilschaufförer är det protesterar mot kravet och hotar strejker , säger att enheterna kommer att begränsa körtiden, minska deras inkomster och orsaka överbeläggning vid lastbilsstopp.

Denna kamp är dock nästan quixotisk. ELD:er är ingenting – som mest en mindre teknisk belastning. Samtidigt stirrar lastbilschaufförer ner i pipan på en pistol, i form av självkörande lastbilar. När ELD-kraven lades upp för två år sedan verkade självkörande lastbilar mycket längre bort än de gör nu (se 10 Breakthrough Technologies 2017: Självkörande lastbilar). Nu tjänar denna lag bara till att belysa hur sårbara lastbilschaufförer är för den kommande förändringen. Människor som är begränsade till 11 timmar på vägen kommer helt enkelt inte att kunna konkurrera med fordon som kan köra nära 24 timmar om dygnet.

Och gör inga misstag, dessa förändringar kommer att komma snabbt. Tesla kommer att vara göra ett tillkännagivande om sina elektriska semi-lastbilar på torsdag, och med tillämpningen av platooning är autonoma elektriska lastbilar en verklig möjlighet. Förra året gjorde det förarlösa lastbilsföretaget Otto sin första leverans, en cirka 120 mil lång körning av 2 000 lådor av Budweiser. Det var en gimmick, visst, men en av Ottos medgrundare, Lior Ron, tror att självkörande lastbilar kommer att användas brett inom de närmaste 10 åren.

Här är ett annat sätt att se på det: Lastbilsförare hade två års varning för ELD och förberedde sig inte i förväg. För självkörande lastbilar har deras 10-åriga frist redan börjat.