Miles-per-Gallon matematik

Säg att du har två bilar i ditt garage. En av dem får 34 miles per gallon; den andra får bara 12. Du kör båda bilarna 10 000 mil under loppet av ett år.

Skulle du spara mer bensin genom att a) byta in 34 miles-per-gallon-bilen mot en som får 50 miles per gallon, eller genom att b) byta in 12-miles-per-gallon-bilen mot en som får 14 miles per gallon gallon?

Nya experiment föreslår att folk tenderar att välja a). När allt kommer omkring verkar en förbättring på 16 miles per gallon bättre än en förbättring på bara 2 miles per gallon.

Rätt svar är b).

Om du börjar köra bilen med 50 mil per gallon istället för 34 mil per gallon, sparar du 94,1 liter bensin per år.

Om du börjar köra 14-miles-per-gallon-bilen istället för 12-miles-per-gallon-bilen, sparar du 119 gallon per år.

Matematiken är enkel aritmetik. Dela det totala antalet körda miles (10 000) med miles per gallon för att få den totala gallon som används för att köra den sträckan. För 12 miles per gallon är svaret 833. För 14 miles per gallon är det 714.

Det faktum att folk gissar a) snarare än b) tyder på att miles per gallon inte är ett användbart mått för att beskriva ett fordons gasförbrukning, säger forskarna som gjorde de senaste experimenten. Ett mycket mer direkt sätt att mäta bränsleförbrukningen är en uppskattning av mängden gas som krävs för att resa en given sträcka.

Ett sådant nummer skulle också göra det lättare att förmedla hur mycket som kan sparas genom att flytta närmare jobbet eller åka kollektivt. Och det gör skillnaden mellan en 12-miles-per-gallon SUV och en 50-mile-per-gallon hybrid mer imponerande, vilket gör det tydligt hur mycket bränsle gasslukare använder. Det tar 833 gallon att resa 10 000 miles i det tidigare fordonet; det tar bara 200 gallon att gå 10 000 miles i den senare.

Dölj