Massor av problem

Snabbt: Nämn en bra parkeringsplats.

Du kan förmodligen inte tänka på? ett. Om du kunde skulle det överraska Eran Ben-Joseph, professor i landskapsarkitektur och stadsplanering vid MIT. När Ben-Joseph undervisade i MIT:s platsplaneringsklass för några år sedan, fann han sig själv kämpa för att hitta exempel på exemplariska parkeringsplatser bland de stora fälten av asfalt och utilitaristiska garage.

Så han började fråga vänner och kollegor om de kunde nämna partier som hade några goda egenskaper. De flesta kan inte peka på en, säger han.

För att öka allmänhetens medvetenhet om denna fråga, och för att uppmuntra designers och planerare att ägna mer uppmärksamhet åt det, har Ben-Joseph producerat en bok om det. I Att tänka om mycket: Parkeringens design och kultur , ifrågasätter han de vanligaste formerna av parkeringsplatser och föreslår förbättringar. Vi använder alla parkeringsplatser, och vi hatar dem alla, säger han. Vi måste tänka på dessa utrymmen som en viktig del av våra liv.

Senaste böcker
Från MIT-gemenskapen

Behov, hastighet och girighet: Hur de nya reglerna för innovation kan förvandla företag, driva nationer till storhet och tämja världens mest onda problem
Av Vijay V. Vaitheeswaran '90
HarperBusiness, 2012, 27,99 USD

Designstrukturmatrismetoder och tillämpningar
Av Steven D. Eppinger '83, SM '84 ScD '88, professor i management, och Tyson R. Browning, SM '96, PhD '99
MIT Press, 2012, $50,00

Flexibilitet i teknisk design
Av Richard de Neufville '60, SM '61, PhD '65, professor i tekniska system, och Stefan Scholtes
MIT Press, 2011, $35,00

Ballparking: Praktisk matematik för opraktiska sportfrågor
Av Aaron Santos '01
Running Press, 2012, $15,00

Att vara kärnkraft: Afrikaner och den globala handeln med uran
Av Gabrielle Hecht '86
MIT Press, 2012, $29,95

Modellering Natural Action Selection
Av Joanna J. Bryson, ScD '01
Cambridge University Press, 2012, $140,00

Urban Composition: Designing Community genom Urban Design
Av Mark C. Childs '81
Princeton Architectural Press, 2012, $24,95

Ord att äta av: Fem livsmedel och det engelska språkets kulinariska historia
Av Ina Lipkowitz, lektor i litteratur
St. Martin's Press, 2011, $25,99

Parkeringsplatser tar upp en tredjedel av ytan i vissa större städer, säger Ben-Joseph. Det är många massor. I själva verket, som UCLA stadsplaneringsprofessor Donald Shoup och andra har visat, överskattar ingenjörer och planerare rutinmässigt hur många parkeringsplatser en given utveckling kommer att behöva. Många parkeringsplatser är byggda för att rymma mycket fler bilar än de rymmer de flesta dagar. Den största gallerian nära dig har förmodligen mycket som närmar sig kapacitet bara under semesterperioden; fotbollsarenor har enorma tomter som kan användas fullt ut bara 10 gånger per år.

En anledning till att tomter tar så mycket plats är rent ekonomiskt: parkeringshus kan kosta fyra gånger så mycket som plana tomter, och underjordiska tomter kan kosta sex till åtta gånger så mycket. Men enorma massor kan skapa miljöproblem: till exempel får all den trottoaren vatten att rinna av snabbare än växter kan utvinna föroreningar från det.

Så hur kan parkeringsplatser göras bättre? För en sak, säger Ben-Joseph, kan planerare plantera träd i dem, som arkitekten Renzo Piano gjorde på en Fiat-fabrik i Turin, Italien. Parkeringsplatser med låg användning behöver inte heller vara helt asfalterade: Miamis Sun Life Stadium har stora gräsplatser som är miljömässigt bättre året runt.

Parkeringsplatser är också mer användarvänliga när de är designade med insikten att förare blir fotgängare efter att de parkerat. Ben-Joseph gillar omformningen av parkeringsplatsen Porter Square i Cambridge, Massachusetts, eftersom den hjälper fotgängare att passera ingången lättare och har en trevlig relation till gatan, nästan mer som ett urbant torg. Han berömmer också Market Place Shopping Mall i Tustin, Kalifornien, vars trädtäckta parkering och gångvägar erbjuder skugga och minskar avrinning av dagvatten.

Men framför allt ser Ben-Joseph parkeringen som ett pågående arbete. Parkeringsplatser kommer inte att försvinna, säger han, så vi borde fundera på hur vi ska utforma dem.

Dölj