211service.com
Kinas massiva ansträngning att rena havsvatten håller på att torka upp
Platsen för en avsaltningsanläggning för havsvatten som kan ge upp till en tredjedel av det vatten som förbrukas av Pekings hushåll ligger cirka 200 kilometer sydost om den uttorkade kinesiska huvudstaden. 2014 rapporterade Kinas statliga nyhetsmedier att anläggningen, som ska ligga vid stranden av Bohaibukten, skulle vara färdig 2019, vilket skulle bidra till de tre miljoner ton färskvatten per dag av avsaltningskapacitet som Kina vill ha byggt till 2020 .
Sedan dess har planeringen av denna anläggning varit touch and go: den har godkänts av den provinsiella utvecklingsbyrån och listad som ett av de stora projekten i Kinas initiativ att bygga en superstad runt Peking, men det är fortfarande långt ifrån säkert när bygget kommer att Börja.
Efter en första högkonjunktur – från 2006 till 2010 växte Kinas avsaltningskapacitet med nästan 70 procent varje år, enligt statlig statistik – missade Kina sitt mål att producera 2,2 till 2,6 miljoner ton avsaltat vatten per dag till 2015. Från och med december förra året, Kinas totala installerade kapacitet var 1,03 miljoner ton per dag, enligt China Desalination Association.
Kina är långt ifrån sina mål för daglig produktion av avsaltat vatten.
Kina har mycket att dra nytta av mer rikliga sötvattenresurser. Statistisk statistik visar att till 2030 kommer vattenbristen i Kinas kustområden att uppgå till 21,4 miljarder kubikmeter, trots vattenbesparingsinsatser och det massiva South-North Water Diversion Project, som pumpar 25 miljarder kubikmeter vatten per år från Yangtzefloden i södra Kina till norra Kinaslätten via två rutter som vardera är mer än 1 000 kilometer långa. Av Kinas 669 största städer lider redan minst 400 av vattenbrist. Vattensäkerhet stöder också ekonomin, eftersom 93 procent av kraftproduktionen i Kina är beroende av vatten, enligt China Water Risk.
Men det finns många utmaningar i Kinas ambition att få mer avsaltningskapacitet online. På grund av dess energiintensiva natur är avsaltning dyrt – medan de flesta kineser betalar mindre än 50 cent för ett ton kranvatten, är det genomsnittliga priset på avsaltat vatten i Kina 75 cent till 1,20 dollar per ton. Detta innebär att vattnet är svårt att sälja för vattenmyndigheter i städerna, och lokala myndigheter är ofta ovilliga att åta sig att bygga avsaltningsanläggningar.
När det råder torka kommer alla lokala tjänstemän och företag för att träffa oss och säga: 'Vi vill avsalta havsvatten', säger Wang Zhi, chef för Key Laboratory of Membrane Science and Desalination Technology vid Tianjin University. Men om det kommer tillräckligt med nederbörd nästa år kommer de att släppa idén och investera sina pengar i annat först.
Faktum är att efterfrågan på avsaltning av havsvatten växer och avtar när nivåerna av lokalt ytvatten och grundvatten fluktuerar från år till år, vilket sätter framtida projekt på is. Det finns också brister mellan utbud och efterfrågan på befintliga anläggningar. Pilotfasen av den föreslagna anläggningen för Peking producerar för närvarande 3 000 till 5 000 ton färskvatten om dagen för en lokal koleldad generator – även om den byggdes för att producera 50 000 ton per dag.
Den snabba utvecklingen av hela industrin för avsaltning av havsvatten i Kina kommer inte att ske om inte det mesta av det avsaltade havsvattnet kan komma in i kommunala vattenförsörjningar, säger Fan Zhifeng, senioringenjör för avdelningen för avsaltning av havsvatten på Shanghai Electric. Men för närvarande är det inte fallet.
I ett försök att prioritera de redan krympande sötvattenresurserna rullade den kinesiska regeringen ut en ny policy för några år sedan: nya vattenintensiva industrianläggningar i kustområdena kan inte dra lokalt ytvatten och måste tillhandahålla sin egen vattenförsörjning. Som ett resultat är över 60 procent av det avsaltade vattnet som produceras i Kina för industriellt bruk, ofta i form av enskilda anläggningar för generatorer eller oljeraffinaderier längs landets östkust.
För norra Kina har South-North Water Diversion Project fått avsaltning av havsvatten att verka mindre brådskande. Vissa kinesiska tjänstemän och forskare har ifrågasatt projektets hållbarhet eftersom det har tvingat hundratusentals människor att flytta och sporrat miljöhänsyn som att förstöra ekologin i de södra floderna. Valet mellan avsaltning och vattenöverföring är komplicerat, eftersom avsaltning likaså måste utformas för att minimera negativ påverkan på det marina livet genom att späda ut och diffundera det koncentrerade saltvattnet som släpps ut i havet efter att sötvattnet har utvunnits, säger John Lienhard, chef för Center for Clean Water and Clean Energy vid MIT.
Eftersom Kina känner att avsaltning är en teknikdriven industri, har Kina krävt minst 70 procent av den inhemska innovationen inom avsaltningsutrustning. Det är fortfarande långt kvar. Enligt ett regeringsdokument som släpptes 2012, av de 756 avsaltningsrelaterade patent som registrerats i Kina, hade endast 15 procent kinesisk immateriell egendom.
Kinesiska forskare säger att de först använder utländsk utrustning och sedan gör sin egen forskning för att komma ikapp. Vi importerar för den första fasen, och sedan gör vi det på egen hand, säger Xie Lixin, biträdande chef för Tianjin Universitys avsaltningslaboratorium, som har forskning om nästan alla större avsaltningstekniker inklusive destillation och energiåtervinning.
För utländska företag som tittar på potentialen i Kina som en avsaltningsmarknad betyder detta att bilden inte bara är rosa. Beijiang Power and Desalination Plant ligger i utkanten av Tianjin och är den största avsaltningsanläggningen i Kina. Den designades av Israel Desalination Enterprises, eller IDE Technologies. Många kinesiska företag går till fabriken för att försöka efterlikna designen, säger Wang Shuangcheng, general manager för IDE Technologies Kina-kontor. Det är en stor marknad, så de tänker, varför skulle den domineras av ett fåtal utländska företag?