Kartläggning av trafikflöde

Förare letar alltid efter den snabbaste vägen – oavsett om de reser hem en hektisk fredagseftermiddag eller rusar till flygplatsen för ett flyg tidigt på morgonen. Nu Tele Atlas , ett Boston-baserat företag som tillhandahåller digitala kartor och navigeringsinnehåll, har integrerat ny trafikmjukvara i sin kartdatabas så att förare kan hitta den mest optimala rutten baserat på hastighet snarare än avstånd – för alla vägsträckor, vilken timme som helst. i veckan.

Förutsäga hastighet: Bilden ovan visar medelhastigheten för trafiken på Kaliforniens vägar, baserat på historiska data. Färgen grön anger vidöppna vägar, gul anger att trafiken saktar ner, röd anger extremt långsam trafik, och svart (som inte visas på denna karta) betyder att trafiken stannar och går. Data som visas tar hänsyn till tid på dygnet och veckodag.

Det är som att ha en erfaren taxichaufför med dig hela tiden som vet vilka vägar du ska undvika för att hitta den mest tidsbesparande rutten, säger Jerry Kim, chef för globalt dynamiskt innehåll på Tele Atlas.

Programvaran har utvecklats av Inrix , en startup baserad i Kirkland, WA, som tillhandahåller trafikinformation i realtid och förutsägande. Programvaran bestämmer medelhastigheten på vägar över hela USA baserat på två års historiska trafikhastighetsdata som samlats in från kommersiella fordonsflottor; den använder global positioneringsprogramvara i realtid och vägsensorer från transportdepartementet. Dessa miljarder datapunkter körs sedan genom proprietär programvara för att skapa en tabell över historiska trafikmönster baserat på klockslag på dygnet och veckodag.

Tabellen innehåller 168 attribut – 24 timmar för var och en av de sju dagarna i veckan – och vart och ett av attributen har en medelhastighet som är kopplad till ett vägavsnitt, som identifieras av en trafikmeddelandekod. Trafikmeddelandekoden är inbäddad i Tele Atlas kartor. När förare matar in sin startposition och sin slutposition skapar deras navigeringsenhet en ruttalgoritm som hämtar trafikmeddelandekoderna och sedan slår upp dessa koder i datatabellen för att identifiera vägbanornas medelhastighet. Denna hastighet tillämpas på algoritmen och en färgkodad visning – i grönt, gult, rött eller svart – av vägsegmenten visas på enhetens skärm. Till exempel indikerar färgen grön en vidöppen väg, medan svart indikerar stopp-och-kör-trafik. Förare kan också se motorvägarna i en hel stad för att avgöra vilken som vanligtvis rör sig snabbast. (Klicka här för en animering av trafikflödet).

Multimedia

• Se en animering av trafikflödet i Kalifornien.

Jag kan berätta att klockan 15.00. på fredagen på en viss vägsträcka i Detroit flyter trafiken vanligtvis i 35 miles per timme - och det har vi gjort för nästan en miljon miles av väg över landet, säger Bryan Mistele , grundare och VD för Inrix. Genom att integrera denna information i sin kartdatabas gör Tele Atlas det möjligt för förare, som vill göra saker som att uppskatta sin ankomsttid, att få ett mycket mer exakt svar än vad som är tillgängligt nu.

För närvarande kombinerar kartdatabaser platsen för vägbanor med deras angivna hastighetsgränser för att uppskatta hur lång tid det tar för en förare att ta sig från punkt A till punkt B. Så om en förare slår upp vägbeskrivningar från sitt hus till flygplatsen med hjälp av en in- bilnavigeringsenhet eller bärbart navigationssystem, skulle systemet använda de angivna hastighetsgränserna. Beroende på tid på dygnet och var föraren bor kan den informationen vara grovt felaktig, förklarar Mistele. Den nya mjukvaran mäter hur snabbt varje vägsträcka flyter baserat på tid på dygnet och veckodag, vilket ger en mer exakt uppskattning.

Den enda jämförbara produkten på marknaden idag är utvecklad av LandSonar , ett San Francisco-baserat företag. Dess mjukvara är också baserad på historisk trafikdata som är integrerad med digitala kartor. Företaget samarbetade nyligen med TrafficCast att lansera en uppdaterad version med mer data och realtidsinnehåll, men dess produkt förblir begränsad till endast 450 000 miles av vägbanan under tre dagar i veckan.

Tele Atlas produkt erbjuder även realtidsuppdateringar. Men denna realtidstäckning är begränsad till cirka 94 städer just nu. Det blir mest effektivt när det används med den historiska trafikhastighetsinformationen, säger Mistele.

En ny version av programvaran Tele Atlas kommer att släppas varje kvartal, eller varje gång företaget erbjuder en ny kartdatabas. Mjukvaran kommer ständigt att uppgraderas, inkludera de förändrade trafikmönstren och ge förarna en mer robust och effektiv navigeringsupplevelse.

Dölj