211service.com
Isobefit Lines Skriv om regler för att förstå stadsliv
Städer är stora, dynamiska enheter som är komplexa på en mängd olika skalor. En besökare till vilken stad som helst kan vanligtvis inom några timmar avgöra om det fungerar på mänsklig nivå. Men det är känt att det är svårt att kvantifiera de faktorer som gör en stad bättre än en annan.
Idag föreslår Luca D’Acci vid University of Strathclyde i Skottland ett intressant nytt sätt att visualisera fördelarna med vissa faktorer i stadslivet.
Konventionellt tänkande menar att en individs val av var man vill bo beror på faktorer som kostnaden för bostaden, områdets kvalitet, avståndet från arbetsplatsen, närheten till vänner och familj och lokala verktyg som skolor, butiker och restauranger.
Det är svårt att överskatta vikten av denna beslutsprocess. Många urbana kommentatorer hävdar att detta beslut är det enskilt viktigaste beslutet som bestämmer den rumsliga strukturen i en stad.
Om människor bestämmer sig för att bo någon annanstans dör en stad. Exakt detta har hänt i Amerikas rostbältesstäder som Detroit.
Standardmodellen av en stad är förvånansvärt enkel. Den består av ett centralt affärsdistrikt omgivet av koncentriska cirklar av allt billigare mark. Antagandet här är att närhet till det centrala affärsdistriktet är den viktigaste faktorn i någons beslut att flytta.
Men många städer, särskilt i Europa, är mycket mer komplexa än så här. Och de senaste åren har stadsplanerare börjat lägga mer vikt vid att utveckla ytterligare centrum inom städerna. Så det är allt vanligare att en stad har flera centra som utför olika funktioner.
D’Accis nya modell är designad för att klara av denna ökade komplexitet. Hans idé är att beräkna nyttan av en given plats för en invånare, med hänsyn till effekten av alla stadens olika bekvämligheter. Efter att ha gjort det, beräknar han platser med lika nytta, och kopplar ihop dem med så kallade isobefit-linjer.
Det ger en enkel och omedelbar visuell representation av stadens struktur i form av de fördelar den erbjuder.
D’Accis tillvägagångssätt är helt klart ett steg framåt. Han påpekar att det finns ett starkt samband mellan isobefit-linjer och fastighetspriser. Det är en bra indikation på att modellen fångar några viktiga delar av mänskligt beteende.
Men detta tillvägagångssätt har också begränsningar. Den främsta bland dessa är att bestämma nyttan av olika bekvämligheter på ett objektivt och användbart sätt.
Det är särskilt svårt eftersom en förmån för en person kan vara en nackdel för en annan. Föräldrar med små barn behöver bo nära bra skolor som unga yrkesverksamma kanske vill undvika som pesten.
Så mer användbart för individer skulle vara ett sätt att betygsätta vikten av bekvämligheter subjektivt för att producera en personlig isobefit-karta över staden.
Sedan är det arbetets föränderliga karaktär. Med den ökade distanspendlingen förändras behovet av att vara nära ett centralt affärsdistrikt. Detta har potential att dramatiskt omforma isobefit-linjer, kanske på en månads- eller till och med daglig basis när en individs behov förändras.
Så D’Acci har tagit ett användbart steg framåt, men processen med att modellera städer och deras fördelar är helt klart ett pågående arbete.
Ref: arxiv.org/abs/1210.4461 : Modellering av rumslig jämvikt i städer: Isobefit-linjerna