Hur elbilar byter batterier

Varje Better Place-laddningspunkt är trådlöst ansluten till en nationell driftcentral som spårar energibehovet för alla batterier i nätverket. Laddningshastigheten kan varieras för att balansera efterfrågan på elnätet med behovet av att säkerställa att varje batteri är förberett för en bils nästa resa. När det är möjligt drar laddpunkter mest elektricitet under lågtrafik och suger upp överkapacitet när efterfrågan är låg.

En display till vänster om hastighetsmätaren, liknande en gasmätare, visar batteriets återstående laddning. Bilens dator övervakar kontinuerligt laddningsnivån och avståndet till den planerade destinationen. Om batteriet inte har tillräckligt med laddning för att klara det, meddelas föraren och erbjuds en väg till den mest bekväma växelstationen. Better Places israeliska nätverk är utformat så att man aldrig är mer än 25 mil bort.

En batteriväxlingsstation ser ut ungefär som en biltvätt. Hydrauliska klämmor tar tag i hjulen och manövrerar fordonet på plats över det underjordiska maskineriet som kommer att byta batteri. Skärmar inne i bilen och på stationens vägg guidar föraren.

När bilen närmar sig stationen identifierar den sig över en trådlös länk så att rätt typ av batteri kan flyttas på plats.

Under växelstationen hanterar en serie industrirobotar ett lager av 16 batterier, varav en kan ses längst ner till höger i denna bild. För att behålla sin kapacitet hålls batterierna svala när de laddas. Varje batteri har en maximal kapacitet på 22 kilowattimmar, vilket ger en räckvidd på cirka 100 miles under normala förhållanden. Better Place beräknar att denna räckvidd är tillräcklig för vanliga resor, med växelstationerna till hands för resten.

Bilens undersida tvättas och torkas automatiskt och sedan öppnas en brunn under bilen så att batteriväxlaren kan gå till jobbet.

En robot sträcker sig upp för att släppa och ta bort bilens batteri, som sitter mellan det bakre passagerarsätet och bagageutrymmet. Det batteriet sänks ner i ett rack, där det kommer att laddas. Roboten lyfter sedan ett fulladdat ersättningsbatteri till det lediga utrymmet. Efter att öppningen stängts släpper klämmorna bilen. Hela processen tar tre minuter och 40 sekunder.

Dölj