Gör halvautonoma bilar oss till sämre förare?

Kategori: Okategoriserad Postad 10 aug

Bilar som kör för oss en del av tiden kan vagga in oss i farlig distraktion, enligt flera bilindustriexperter. Forskare vid Transportation Research Institute vid University of Michigan har berättat MIT Technology Review tidigare att semi-autonoma funktioner, som adaptiv farthållare eller Teslas autopilot, kunde öka förekomsten av distraherad körning. I själva verket är det något forskare har varnat för i flera år.

Nu, till Bloomberg Rapportera har ett gäng bilexperter från hela branschen som alla oroar sig över det faktum att sådana system redan har en inverkan på förarnas förmåga. Halvautonoma system gör uppgiften att köra lättare, säger de, vilket föder självgodhet och urholkar uppmärksamheten.

Det mest slående exemplet hittills på det fenomenet var en dödlig Tesla-krasch som inträffade förra året. En förare använde bilens autopilotsystem och lyckades inte ta kontroll över fordonet trots många varningar, och rörde vid ratten för bara 25 sekunder under 37 minuters körning . Bilen träffade en lastbil som dess sensorer inte kunde upptäcka.

I spåren av den incidenten har företag skärpt upp systemen för att få förarna att koncentrera sig lite mer. Teslas bilar ger nu starkare varningar när händerna tas bort från ratten. GM är det samtidigt spåra en förares ögon för att se till att de är på vägen, och Audis nya A8 sedan piper, surrar och får till och med bilen att stanna om föraren ständigt blir distraherad.

Men sådana åtgärder räcker inte för vissa personer i bilindustrin. 'Tanken att du kan ta händerna från ratten i 15 sekunder och föraren fortfarande har kontrollen, det är inte realistiskt', säger Adrian Lund, ordförande för Insurance Institute for Highway Safety, till Bloomberg . 'Om de tar av sig händerna i 15 sekunder, då gör de några andra saker.'