211service.com
Ford demonstrerar en bil som lär sig
Forskare vid Ford testar en hybridgas-elbil som ger en välgrundad gissning om vart du är på väg när du vrider på nyckeln.
De installerade mjukvara som bygger på prediktionsteknik som utvecklats av Google i en plug-in hybrid Ford Escape SUV. För att göra bilen mer energieffektiv styr den programvaran bilens dator att justera hur dess elmotor drar ström från fordonets batteri och gasgenerator under en körning enligt den resa en förare förväntas göra.
Systemet håller reda på hur en person använder sin bil och bygger en prediktiv modell i molnet, med hjälp av Googles förutsägelseteknik, säger Ryan McGee, från Fords forskningslaboratorier i Dearborn, Michigan. När du startar bilen frågar den modellen: 'Vart ska vi härnäst?'
Fords prototyp använder sig av en Google-tjänst som kallas Prediction API för att skapa, lagra och fråga efter den modellen. När data laddas upp till tjänsten bygger maskininlärningsalgoritmer en modell som kan användas för att förutsäga framtida tillägg till datamängden.
När det gäller Ford-prototypen använder bilen en trådlös Internetanslutning för att förse prediktionstjänsten med fordonets aktuella plats och tid. Den får tillbaka en rankad lista över troliga resor. Baserat på den listan kan programvaran informera bilen om att ändra hur dess program för motorstyrning jonglerar med gas- och elförbrukning under resan. Den kan använda elektrisk energi tidigare under resan, eller spara den till slutet, baserat på regler som fastställts av föraren, eller härledd av bilens programvara från tidigare erfarenheter, säger McGee.
Kartlagt: Den här skärmdumpen visar programvaran som genererar en lista över troliga destinationer. En hybridbils drivlina kan anpassa sin energianvändning därefter, för att spara bränsle under körförhållandena på den rutten, eller för att möta förorenings- eller bullerrestriktioner.
Om en förares pendling till jobbet innehåller en sektion nära slutet med mycket stopp-start stadskörning, kan bilen välja att undvika att använda batteriet tidigt för att hantera den sektionen mest effektivt senare. Bilen kan tänkas utnyttja råd eller regler från lokala myndigheter, säger McGee, och jonglera med sina kraftkällor för att inte använda gas i föroreningskontrollzoner.
Google lanserade sin förutsägelsetjänst förra året, men den här veckan kommer företaget att öppna den för vem som helst och till och med garantera dess tillförlitlighet mot en avgift för att uppmuntra användningen i riktiga produkter. Googles ingenjörer har också gjort systemet kapabelt att förfina en befintlig modell i farten, säger Travis Green, produktchef för tjänsten. Du kan sedan strömma in träningsdata, säger Green. Det betyder att när en person kör runt till nya platser, kan du lägga till det i den prediktiva modellen för deras vanor.
McGee och kollegor kör för närvarande den modifierade Escape runt Fords Dearborn-campus, och testar bland annat hur snabbt Googles förutsägelsetjänst kan lära sig en persons vanor. Det skulle förmodligen lära mig min dagliga pendling väldigt snabbt, säger McGee. Men mönster som att jag spelar fotboll en gång i veckan på vintern är mer komplext.