Flickr-bilder ger turistleder

Turister som funderar över hur de ska spendera sin tid i en stor stad kan en dag få hjälp av ett verktyg som utvecklats av forskare på Yahoo. Den bygger på databasen med miljontals bilder som laddats upp till webbplatsen Flickr för att generera detaljerade resplaner för vilka webbplatser som ska besökas och i vilken ordning.

Semesterbilder: Programvaran använder bilder som laddats upp till Flickr för att spåra besök till en stads sevärdheter.

Om jag har två dagar på mig att fylla i Rom, säg, är det aktuella läget att jag måste spendera timmar på att läsa webbplatser som Yahoo resor och tittar på onlinekartor för att komma på en enkel resplan som passar den tid jag har, säger Munmun De Choudhury , som arbetade med projektet med kollegor från Yahoos forskningslabb i New York och Haifa, Israel, och är nu vid Arizona State University i Tempe. Vi tänkte, varför inte använda folkmassans visdom?

Verktyget fungerar för fem städer: Barcelona, ​​London, New York, Paris och San Francisco. För att informera om sina förslag, extraherade den turisters rörelser mellan attraktioner i dessa städer från miljontals bilder som laddats upp till Flickr under tre år.

Geolokaliseringsdata och taggar som lagts till av användare användes för att bestämma och lokalisera vilka attraktioner varje användare hade besökt, med hänvisning till listor över attraktioner i städerna hämtade från Yahoo Travel och Lonely Planet; tidsstämplarna avslöjade hur mycket tid som spenderades på varje attraktion och hur lång tid det hade tagit att resa mellan dem. Foton från icke-turister uteslöts genom att endast överväga foton som täcker en tidsperiod i en stad som är kortare än några veckor. Även om datasetet som används inte är offentligt, skulle det vara möjligt att reproducera allt verktyget gör med hjälp av Flickrs offentliga applikationsprogrammeringsgränssnitt , säger De Choudhury.

De Choudhury och kollegor utvecklade ett enkelt webbgränssnitt som kan användas för att automatiskt generera en resplan för att fylla ett visst antal dagar i en stad. Flickr-data används för att fylla den tillgängliga tiden med besök på de mest populära attraktionerna och för att ange hur lång tid som ska spenderas på varje. Besöksordningen är vald för att minimera restid.

Kvaliteten på resultaten testades av mer än 450 användare av Amazons Mekanisk turk webbplats – en plattform för att betala ett stort antal människor för att utföra relativt enkla uppgifter. För att säkerställa att personerna som dömde visste något om staden i fråga, bad ett screeningsteg dem att identifiera ett foto av en relativt liten attraktion från varje stad. Till exempel ett foto av Pont Neuf visades för Paris.

Ett test gav varje deltagare (känd som en turker) två resplaner: en genererad från Flickr-bilderna och en från en professionell researrangör baserad i samma stad. De flesta tyckte faktiskt att våra resplaner var bättre än de professionella, säger De Choudhury. 70 procent sa att våra var betydligt eller något bättre.

Ett andra test presenterade en enstaka automatiskt genererad resplan tillsammans med en professionell och ställde en rad frågor om lämpligheten av de föreslagna attraktionerna, tiden som ska spenderas vid varje och transittider mellan dem. Människor fick ungefär samma poäng för båda resvägarna.

Fabien Girardin , medgrundare av Lift Lab , en teknikforskningsbyrå baserad i Schweiz, har också arbetat med att extrahera människors rörelser från Flickr-foton, med hjälp av resultaten för att utvärdera populariteten för offentliga konstverk i New York. De formaliserar det här tillvägagångssättet lite bättre och går full cirkel genom att faktiskt börja bygga upp det som kan extraheras till information som människor kan använda, säger han om Yahoo-forskarnas arbete.

Det borde vara möjligt att gå ännu längre, tillägger Girardin, genom att skapa fler intressespecifika resplaner. De pratar om den allmänna turisten, men det finns många sätt att se en stad.

De Choudhury säger att att lägga till personalisering är ett logiskt nästa steg. De nuvarande resplanerna kan vara bra om det här är första gången du åker någonstans, men vissa kanske vill stanna på gallerier hela dagen eller koncentrera dig på historiska platser, säger hon. Den typen av anpassningar är möjliga.

Men i slutändan, säger Girardin, kommer sannolikt inte många att följa sådana anvisningar till punkt och pricka. Men det betyder inte att de inte är användbara. Det är som en väderleksrapport, säger han. Du kombinerar informationen med andra saker du ser omkring dig.

Dölj