Elbilar Primer

- http://www.technologyreview.com/files/16823/hybrid.swf -

Hybrider som Toyotas Prius har blivit en vanlig syn. Nu föreslår stora biltillverkare en nästa generation av hybrider som kan kopplas in för att utöka sin elektriska räckvidd och avsevärt förbättra bränsleekonomin. Den här interaktiva grafiken visar hur konventionella hybrider fungerar, såväl som hur två versioner av dessa föreslagna plug-in hybrider, en märkt Plug-in Hybrid och den andra Extended-Range Electric, fungerar. Var och en av dessa plug-in hybrider fungerar annorlunda när batteriet är laddat jämfört med när det är i stort sett urladdat. Klicka på en av de fem knapparna ovan för att se animationer av hur fordonen fungerar under olika körförhållanden. Varje fordon fungerar under en stiliserad körcykel, startar i låga hastigheter, accelererar till motorvägshastigheter och bromsar sedan till stopp. Om du vid något tillfälle vill pausa animeringen eller välja en annan del av körcykeln, klicka på lämplig sektion av grafen längst ned till höger i grafiken.

Den här historien var en del av vårt majnummer 2008

• Se resten av frågan
• Prenumerera

Den första typen av plug-in hybrid, märkt Plug-in Hybrid, är i grunden ett konventionellt hybridfordon med ett större batteripaket. Företag som Toyota och Ford utvecklar hybrider av denna typ. För kraftig acceleration och hög hastighet är dessa fordon beroende av kraft från både en förbränningsmotor och en elmotor. Men ett större batteripaket i laddhybrider gör att de kan förlita sig mycket mer på el än vad konventionella hybrider gör.

Elfordon med utökat sortiment utgör en radikal avvikelse från konventionella hybrider. Medan i konventionella hybrider, hjulen vrids av en elmotor, en bensinmotor eller båda, kommer hjulen i dessa nya bilar endast att vridas av en stor elmotor. För korta resor kommer motorn att köras på enbart batteri. För längre resor startar en bensindriven generator för att leverera el.

Interaktiv grafik av Alastair Halliday

Dölj