211service.com
Drönarsäkerhetsvakt skäller ut inkräktare från himlen
Max Litvinov
Aptonomys drönare har en strålkastare för att lysa upp inkräktare så att den kan fånga videofilmer.
Drönaren vände långsamt med ett högt surrande ljud, röda och blå lampor blinkade, och träffade mig rakt i ögonen med en spotlight. Säkerheten har meddelats, en mjuk röst hörde från flygplanets dubbla högtalare. Detta område är säkrat.
Börja Aptonomi tror att denna erfarenhet kan hålla inkräktare borta från fabriker, lager och andra anläggningar billigare än mänskliga vakter kan och mer effektivt än kameror och larm.
Jag fick behandling av drönarsäkerhetsvakten i en demonstration vid företagets testområde på Treasure Island, en gammal flottbas i San Francisco Bay. Medgrundaren Mihail Pivtoraiko säger att hans drönare kommer att vara redo att gå på patrull nästa år. Ett byggföretag samarbetar redan på testflygningar, och några oljeraffinaderier är också intresserade.
Varje drönare är drygt en meter i diameter och är byggd genom att lägga till anpassad elektronik och sensorer till en farkost med åtta propeller marknadsförs för flygfotografering. Förutom ett kontrollsystem lägger Aptonomy till blått och rött ljus, och en vit spotlight och två högtalare för att konfrontera inkräktare. Drönaren fångar video med hjälp av konventionella kameror och mörkerseende. En värmekamera, som gör det enkelt att upptäcka människor på långt avstånd, kommer snart att läggas till.
När den är i tjänst kommer en Aptonomy-drönare att programmeras att patrullera ett inställt område automatiskt och använda sina kameror ombord för att upptäcka och närma sig alla som kommer in som inte borde vara det. Drönaren skulle blinka med sina varningsljus, tända personen med sin strålkastare och avge en konserverad varning om att dra sig tillbaka. En ordningsvakt i en kontrollcentral skulle underrättas, och vakten kunde ta kontroll över drönaren och tala genom den.
Pivtoraiko säger att drönaren inte är avsedd att vara skrämmande, även om den säkert kan vara skrämmande en mörk natt. Företaget är inte intresserade av att beväpna sina drönare med något annat än kameror och högtalare, säger han. Om en person ignorerade drönaren skulle den fortsätta att filma medan en person i fjärrkontrollen ringde polisen.
Ryan Calo , en biträdande professor vid University of Washington som specialiserat sig på juridik och robotik, säger att även om tanken på att drönare konfronterar människor är ovanlig, förutser han inga betydande invändningar mot idén. Det fina med det här är att det skulle vara i en miljö dit folk inte borde åka, säger han.
En utmaning för Aptonomy är att nuvarande amerikanska luftrumsregler, som nyligen uppdaterats för att bredda den kommersiella drönaranvändningen, inte tillåter obemannade flygplan att flyga på natten eller operera självständigt utanför deras pilots syn på. Att behöva ha en människa övervaka en säkerhetsdrönare skulle begränsa kostnadsbesparingarna.
FAA har nyligen gett vissa företag särskilt tillstånd att flyga drönare på natten eller bortom direkt syn på sin kontrollenhet (se Vissa amerikanska drönare blir längre koppel). Pivtoraiko tror att hans företag har en god chans att få liknande undantag eftersom hans drönare skulle fungera på väl säkrad privat mark.