211service.com
Din nästa bil kan ha en inbyggd vägrassdetektor
Tänk om din bil visste att du blev dåsig och kunde ta dig till ett kafé för lite koffein? Eller tänk om den visste att du upplevde road rage och skulle spela din favoritlåt för att lugna dig?
Det här är några av frågorna som ställs av Affectiva, en startup från MIT Media Lab som gör känsloavkännande teknologi. Och företaget säger att det har samlat en betydande mängd data om förarbeteende genom ett nyligen genomfört program, som fångar allt från road rage till improviserade roadtrip-sånger.
[Vi vill ha] holistiska AI-system för fordon som inte bara ser utanför fordonet [... utan] som också ser inuti fordonet, sa Taniya Mishra, företagets chef för AI-forskning, på scenen på EmTech Digital, ett evenemang som anordnas av MIT Technology Recension. Vi vill att AI ska veta vad som är det mentala och känslomässiga tillståndet hos människor i bilen.
Affectiva kör ett program som betalar förare för att hjälpa till att träna sitt känsloigenkänningssystem. Företaget skickar förare ett kit inklusive kameror och andra sensorer att placera i sina fordon. Dessa registrerar en persons ansiktsuttryck, gester och tonfall på vägen. Dessa data märks sedan av utbildade specialister för en rad känslor och matas in i djupa neurala nätverk.
Genom detta tillvägagångssätt har teamet kunnat samla in en rik källa av naturalistiskt beteende och känslomässiga data. Förare har vanligtvis en initial anpassningsperiod på cirka en och en halv dag under vilken de är självmedvetna om att bli övervakade, men de vänjer sig snabbt vid det.
Taniya Mishra
Studien har också hjälpt teamet att fördjupa sin förståelse för olika mönster i mänskliga känslor, till exempel hur ilska typiskt uttrycks genom både ansiktsuttryck och en höjd röst medan lycka oftare uttrycks genom enbart ansiktsuttryck.
Relaterad berättelse
Relaterad berättelse Känslospårande AI börjar hjälpa maskiner att känna igen vårt humör. Är vi redo?
Tekniken för känslasigenkänning är fortfarande begynnande, men den kan tillämpas på en mängd olika sätt utöver bilar. Mishra nämnde till exempel att det kan hjälpa autistiska barn som hennes treåring att lära sig att umgås och umgås med sina kamrater. Det kan också hjälpa människor att engagera sig i mer meningsfulla samarbeten med AI för att lära sig, finna glädje och göra uppgifter tillsammans, sa hon.
Men sådan teknik väcker också viktiga frågor om integritet. Många deltagare på EmTech Digital tyckte att idén att låta sin bil övervaka sina känslor var ganska läskig. Mishra noterade också att Affectiva tog ett medvetet beslut att inte använda tekniken för någon form av säkerhetsapplikation.
Hur man förhindrar dessa användningar är dock fortfarande ifrågasatt eftersom fler och fler spelare går in i detta utrymme. Mishra sa att det skulle vara viktigt för teknikindustrin och samhället att engagera sig i öppen dialog och diskussion.