Detta 12-sitsiga elektriska flygplan kan flyga dig på korta resor - en dag

Kategori: Okategoriserad Postad 05 okt

Låter ett elektriskt flyg från New York till Boston för $70 för bra för att vara sant? Det är löftet från startupen Zunum Aero för elflygplan – och det är ett som du absolut inte bör avfärda direkt.

Zunum har redan gjort sin plan för att skaka om lufttransportbranschen känd och dess ambition har fått företagets stöd från både Boeing och JetBlue. Men idag har Zunum avslöjat mer detaljer om exakt hur man planerar att göra det. Mest spännande är detaljerna om flygplanet, som visas i konceptbilden ovan, som det planerar att få genom luften 2022.

Avgörande är att det inte är helt elektriskt, eftersom batteritekniken fortfarande inte är tillräckligt avancerad för att driva ett 12-sitsig flygplan som detta. Istället är det en hybrid som använder en kombination av flygbränsle och vingladdade batterier för att driva sig själv.

Det som är smart är att den har utformats så att bränsletanken kan krympas, eller till och med tas bort, eftersom batterierna förbättras i kvalitet, så att den kan bli helelektrisk i framtiden. I sin hybridform ska planet kryssa i 340 miles per timme och vara bra för en 700 mil resa.

Zunums affärsmodell är också intressant: man planerar att använda sig av underutnyttjade flygplatser i USA för att ge effektivare regionala resor – en slags busstrafik i luften. Det betyder att det inte skulle flyga från, säg, JFK till Logan flygplats, utan i stället kommer att flyga mellan obskyra flygplatser som Republic, som ligger i förorterna utanför New York City, och Hanscom Field utanför Boston. Det kommer inte nödvändigtvis att vara bekvämt om du behöver vara i staden, men tanken är att tillhandahålla flyg från många platser runt stadsområden, närmare där många människor faktiskt bor. Det lovar också att resan Hanscom-Republic kommer att ske på en timme och 44 minuter, och för bara $70.

Det finns uppenbarligen fortfarande hinder för Zunum att övervinna - inte minst är det att bygga själva planet. Och det återstår att se om företaget kommer att nå den ambitiösa deadline 2022. Men det och andra företag pressar alla hårt för att bygga elektriska flygplan, så tanken på renare, tystare flyg är inte ganska så långsökt som det en gång lät.