211service.com
Det här företaget tror att din bil vill ha Google Glass
Om du äger en smartphone har du utan tvekan blivit frestad att ta en titt på en karta eller se vilket meddelande som precis dök upp på skärmen när du sitter bakom ratten i en bil.
Ögon framåt: Navdy, en heads-up-display för bilen, projicerar information som vägbeskrivningar så att de ser ut att sväva framför dig.
En startup som heter Navdy bygger en enhet som låter dig se sådan information utan att titta bort från vägen. Den sitter på din instrumentpanel och kan projicera din aktuella hastighet, sväng-för-sväng-anvisningar och smartphoneaviseringar som ser ut att sväva flera fot framför dig i fyrfärg.
I takt med att smartphones blir mer övertygande och bilar med underhållningssystem i bilen blir mer distraherande, kan nya fordonsgränssnitt hjälpa till att hantera förarens distraktion. Men forskning har visat att även heads-up-skärmar och röstgränssnitt kan vara distraherande om de inte är noggrant utformade.
Marknadsundersökningsföretaget IHS uppskattar att 348 000 bilar kommer att säljas i USA med heads-up-skärmar i år, upp från 247 000 2013. Men bilar med inbyggda system tenderar att vara dyra; Dessutom tenderar de flesta heads-up-skärmar att göra bara några enkla uppgifter, som att visa vägbeskrivningar eller hastighet. Garmin erbjuder ett $180-system som kan läggas till bilar, men det har relativt få funktioner och har ingen färgskärm.
Navdy började ta beställningar på tisdagen för sin $299-enhet. Den förväntas skickas till kunder i början av nästa år.
Under ett besök nyligen på Navdys kontor i San Francisco visade VD och medgrundare Doug Simpson och chef för försäljning och marknadsföring Alex Halikias mig hur det fungerar. Det är en tunn svart pryl ungefär lika stor som en salladstallrik med en böjd, klar plastskärm i ena änden och en liten ogenomskinlig skärm i motsatta änden. För att få Navdy att fungera skickas data via Bluetooth från en medföljande smartphone-app (både iPhone och Android stöds initialt). En liten projektor projicerar bilden på en liten skärm som föraren tittar igenom för att se en del av vägen.
En infraröd kamera – inte inbyggd i enheten jag såg – låter enheten känna igen gester som att svepa för att acceptera ett inkommande samtal. Du kan också sms:a och tweeta genom att göra en gest för att ta fram en mikrofon och diktera ett meddelande, säger Simpson. Så småningom kommer systemet att öppnas för externa utvecklare, men för att starta det kommer det bara att fungera med ett antal appar, som navigationsappar som Google Maps och musikappar som Pandora och Spotify.
Navdy kan förhindra förare från att fumla med sin smartphone, men forskning har visat att även röstkontroller stör förarens koncentration (se Röstkontroller kan vara förvånansvärt distraherande för förare). Bryan Reimer , en forskare vid MIT:s AgeLab som utförde en del av det arbetet med kollegor, säger att även om heads-up-skärmar kan vara ganska stödjande för förarens uppmärksamhet, låter Navdy som om den försöker samla in allt du skulle göra på en smartphone till en instrumentpanelenhet . Man måste fråga sig: behöver vi verkligen ett bättre sätt att twittra i bilen? säger Reimer.
Paul Green , en forskarprofessor i förargränssnittsgruppen vid University of Michigan Transportation Institute, säger att huruvida en heads-up-display är distraherande beror på hur den är implementerad – om den stör dig att se saker eller om den är tillräckligt ljus för att användas på natten och under dagen till exempel.
Simpson säger att Navdy följer National Highway Traffic Safety Administrations riktlinjer för infotainmentsystem. Våra två mål är egentligen: göra det mycket säkrare genom att hålla förarnas ögon på vägen, men sedan också göra det till en riktigt fantastisk upplevelse som är mycket bättre än vad vi har idag, säger han.