211service.com
Det amerikanska flygvapnets flygande tefat och dess länk till X-35 Lightning II
Att det amerikanska flygvapnet en gång på allvar lekte med flygande tefat är relativt välkänt. Dessa maskiner, kallade Avrocars, innehöll gigantiska lyftfläktar för att lyfta dem från marken.
Det är mindre känt att konceptet inte dog när finansieringen för projektet drogs tillbaka 1961. En lyftfläkt är faktiskt en nyckelkomponent i Lockheed Martin X-35B Lightning II som hjälper den från marken under korta starter och vertikala landningar.
Idag ger Desire Francine Fedrigo, en oberoende skribent baserad i Brasilien, och några kompisar en sammanfattad historia om Avrocar och hur den kom att bli en föregångare till F-35B.
Fedrigo och co verkar inte förlita sig på några nya informationskällor för att sammanställa sin rapport – Avrocar-programmet avklassades på 1960-talet. Faktum är att rapporten innehåller lite som inte redan är det publicerad på Wikipedia .
Teamet betonar dock hur dålig flygare Avrocar verkligen var. Olika testflygningar visade att den var i sig instabil och började ofta svänga okontrollerat strax efter start.
Det var också varmt och nästan outhärdligt obehagligt för piloten. Och den visade olika egenheter som att ta fem sekunder att svänga 90 grader åt vänster men 11 sekunder för att svänga lika mycket åt höger, förmodligen på grund av dess centrala roterande fläkt.
Den amerikanska militären hade från början trott att Avrocar, eller något liknande, skulle ersätta helikoptern. Men det stod snart klart att detta var lite mer än en dröm, och projektet avbröts 1961.
Intressant nog var de totala utgifterna för projektet, som stod för flera prototyper, 10 miljoner dollar. Det är mindre än 100 miljoner dollar i dagens pengar och anmärkningsvärt bra värde.
F-35B, å andra sidan, har kostat 60 miljarder dollar att utveckla och kommer att ge dig ytterligare 100 miljoner dollar om du väljer att köpa en. En betydande del av denna utvecklingskostnad har varit på hissfläkten, en central turbin inbäddad i flygplanet.
Detta arrangemang är en komplex affär som inte har varit problemfri. Lockheed Martin är dock övertygad om att de har slickat dessa problem. Kanske hade flygvapnet kunnat vara lika säkra 1961 om det hade fått tillgång till motsvarande 60 miljarder dollar för att utveckla Avrocar.
Ref: http://arxiv.org/abs/1507.06916 : Avrocar: A Real Flying Saucer