211service.com
Cykla med din hjärna
Förra veckan presenterade vi idén att du framgångsrikt kunde bromsa din bil med bara din hjärna. Forskarna visade att genom att ta EEG- och EMG-avläsningar kunde en smart bil avläsa din avsikt att bromsa innan du hann fysiskt göra det, vilket minskade bromssträckan (enligt simuleringar) med cirka 13 fot. Men, som artikelförfattaren Kristina Bjoran noterade, forskningen kanske aldrig leder till ett helautomatiskt bromssystem. En bil är en för tung maskin och en alltför avgörande uppgift att bromsa för att vi för närvarande ska känna oss bekväma med att delegera en sådan uppgift.
Så vad händer om vi sänker insatserna lite?
Det är i huvudsak vad Toyota Prius och Parlee Cycles har gjort. Under de senaste månaderna har Parlee, med Toyotas stöd, designat en cykel inspirerad (i någon vag mening) av Prius. Och även om Priuses ännu inte använder teknik för hjärnbroms, var en innovation som Parlee-teamet slog till på denna: att använda en neurohjälm som kan läsa bärarens tankar, sända handsfree-kommandon för att växla upp och ner cykeln. Att bromsa din Prius med hjärnan är för riskabelt för att prova på vägen; men mentalt växlar din Prius X Parlee (PXP) cykel? Säker nog för någon att ha redan provat det .
Vi såg alla förvånade när cykeln började växla, skrev bloggaren John Watson nyligen (han har flitigt krönikat PXP:s resa från design till implementering). För varje pedalslag blev föraren mer bekväm med att kontrollera sin kadens och röra sig genom kassetten.
Strängt taget finns det ingen aldrig tidigare skådad teknisk komponent i denna uppsättning. Snarare är det sättet som allt har blandats ihop som är romanen. Det är en mash-up av ny teknik, säger Patrick Miller, en senior kreativ ingenjör på DeepLocal, företaget som konsulterade om cykelns elektronikkomponenter. Som han förklarar i den här videon : Vi tog lite från hyllan teknologi, ett neuroheadset, lätt tillgängligt, och vi tog också ett elektroniskt växlingssystem... Vi tittar på hjärnvågorna som människor tränar sig att säga växla upp eller växla ner, vi tar det och vi kan växla cykeln upp och ner.
Det är dock bara början, menar han: När vi har all den informationen kan vi göra alla möjliga saker. Vi kan skapa automatisk växellåda, vi kan visa vilken växel du har. Om vi har GPS-koordinater skulle vi kunna säga: 'Åh, varje gång du är här, låt oss växla till det här, för det är vad du gjorde förut.' många sätt att experimentera med detta.
Det är inte det enda cykelhacket som har gjort nyheter nyligen. En ung man ( söker finansiering via Kickstarter) föreslår att göra ett elektroniskt blinkersystem för säkerhetsmedvetna cyklister. I grund och botten är det en handske som cyklisten bär på sin vänstra hand, utrustad med samma accelerometerteknik som finns i din smartphone, plus ett ljusmönster som sys på baksidan av handsken. Räck armen hela vägen ut och handryggen blir en vänstersvängsignal. Böj armen vid armbågen (den accepterade signalen för en högersväng), och helt plötsligt sänder du en högerpil. Det ger en gigantisk gul chevron i den riktning som du vill ha den, precis när du behöver den, säger Jack O’Neal, designer av YouTurn, som hans idé preliminärt kallas, på en video på sin Kickstarter-sida.
Ett sinnekontrollerat växelsystem och ett accelerometeraktiverat blinkersystem kan därför snart bli en del av tekniknördens ultimata cykel. Vilka andra funktioner skulle du inkludera i ditt eget personliga cykelhack? Enligt min erfarenhet skulle den teknik som skulle vara den största välsignelsen för mycket stadscykling vara en anordning – en raketgevär, kanske? – för att snabbt få ut alla de felande fordonen dubbelparkerade i cykelbanan.