Chevy Volt är säker

Tillbaka i november var Internet i en storm om en brand som hade uppslukt en Chevy Volt som hade genomgått ett särskilt aggressivt krocktest, och sedan hade lagts åt sidan på en hel del utan att följa GM:s batteritömningsprotokoll. Två andra bränder inträffade senare i samband med andra säkerhetstester. Även om nyheterna verkade ge foder till EV-skeptiker och andra vänner inom fossilbränsleindustrin, var saken att National Highway Traffic Safety Administration sa att den inte hade någon anledning att tro att Volt löpte större risk för brand än bensindrivna fordon. Jag kallade det hela för storm i en tekanna.

Och inte för att säga att jag sa det till dig, men jag sa det till dig. Associated Press rapporterar att regeringen har avslutat sin säkerhetsutredning om Volt, och kommit fram till att Volt och andra elbilar faktiskt inte utgör en större brandrisk än bensindrivna bilar. NHTSA har med andra ord bekräftat sitt förtroende för bilen, efter att ha studerat Volt i månader. Om det fortfarande finns några skeptiker där ute, är det dags att lägga ner sin skepsis (eller hitta någon annan grund för deras attacker mot elbilar; denna karl tycks tycka att tjafs om socialistiska progressiva som inte förstår någonting om ekonomi är ungefär lika retoriskt bra som att kalla bilen för Volt Fire Trap).

Ändå, under teorin att det är bättre säkert än ledsen, meddelade GM tidigare i månaden sin avsikt att förstärka 12 000 befintliga volt med stålplåtar som skulle skydda batterier under krascher som de som resulterade i krocktestbränderna. GM erbjuder dessa förbättringar gratis, även om NHTSA inte krävde ett återkallande själv.

Volt håller på att bli något av en kritisk framgång, men en kommersiell besvikelse. Bilen har rasat en en massa utmärkelser och gynnsamma recensioner . Men försäljningen har varit lite svag – till en sådan grad att sajten 24/7 WallSt.com förklarade det en av de värsta produktflopparna 2011. (Det verkar ganska löjligt att klumpa ihop Volt med Netflixs surrealistiska och snabbt aborterade Qwikster, men författaren gjorde det.) Det har inte varit dåliga nyheter för Volt på senare tid; de New York Times rapporterade nyligen att USA:s ambassad i Frankrike lade till några till sortimentet, marknadsför EV-märket utomlands och gick med i Obamas uppmaning att gröna den federala regeringen.

Vi har förtroende för bilarna, sa en ambassadtjänsteman. Det gör jag också, och det borde du också.

Här, via Chevrolets YouTube-kanal, en ny video som introducerar Volt och förklarar hur den fungerar.

Dölj