211service.com
Chevrolet Volt försäljningsökning
Efter månader av dåliga nyheter har GM äntligen en anledning att vara optimistisk om sin Chevrolet Volt. Den levererade 2 289 volt förra månaden, det mesta den sålde på en månad sedan fordonet blev tillgängligt för lite över ett år sedan. Försäljningen i mars var mer än dubbelt så stor som den var i februari, och nära den takt som krävdes för att GM skulle klara sitt tidigare uttalade produktionsmål på 30 000 bilar, dock inte den högre siffran på 45 000 som man en gång hade siktat på.
Så vad kan man göra av dessa försäljningssiffror?
Man bör komma ihåg att försäljningsökningen kan vara tillfällig. Som vi förutspådde i tidigare inlägg hade köpare några goda skäl att skjuta upp köpet av Volt till mars, eftersom den då skulle kvalificera sig för särskilda rabatter och andra förmåner i Kalifornien, och bilarna skulle komma med en säkrare batteripaketdesign. Så marsförsäljningssiffrorna kan ha blivit uppblåsta av försäljningar som annars skulle ha skett tidigare i år.
Många människor har hållit ett öga på Volt för att få en känsla av om elfordon kommer att lyckas den här gången, eller om de kommer att blekna bort som de har gjort tidigare. De första elfordonen introducerades för ett sekel sedan, men de förlorade mot bensindrivna bilar. För ungefär ett decennium sedan misslyckades de igen - det var när GM spenderade en miljard dollar på att utveckla EV-1 bara för att sluta tillverka den några år efter att den introducerades.
Nu har varje stor biltillverkare tillkännagett planer på elfordon, till stor del för att möta tuffa bränsleekonomiska regler. Men det är inte klart om konsumenterna kommer att välja elfordon, som ofta är dubbelt så dyra som bensindrivna bilar av jämförbar storlek på grund av deras dyra batterier; eller om biltillverkare kommer att behöva uppfylla sina bränsleekonomismål med andra tekniker.
Här är lite mer gryn till bruket. Nissan släppte även försäljningssiffror för sin elektriska Leaf idag. Den sålde bara 579 i mars, totalt 1 733 i år. Toyota noterade rekordförsäljning av Prius idag: den sålde 28 711 av bilarna, en siffra som inkluderar de nya Prius v- och Prius c-varianterna. Prius c säljs för cirka $19 000 och får 50 miles per gallon. Volt säljs för ungefär det dubbla (även om en skatterabatt ger kostnaderna till $32 000).
Indikerar försäljningen av Volt något om den bredare frågan om elfordon kommer att lyckas? Jag är intresserad av dina tankar.