Chattiga bilar kommer ut på vägen

Självkörande bilar får all uppmärksamhet, men en annan, mycket enklare teknik som kallas bil-till-bil-kommunikation kan rädda lika många liv. Och tekniken får nu sitt första kommersiella testet på vägarna i Sunnyvale, Kalifornien.

Bil-till-bil-teknik innebär att bilar sänder sin hastighet, bäring och andra data över några hundra meter. Detta kan varna omborddatorer och säkerhetssystem om förestående olyckor, även i situationer där sensorerna på självkörande bilar skulle vara blinda, såsom bakre ändar orsakade av plötslig inbromsning eller T-bone-kollisioner. Ett relaterat system, kallat bil-till-infrastruktur-kommunikation, skulle kunna hjälpa till att jämna ut trafikflödet och minska trängseln genom att låta fordon fungera i samarbete med modifierade trafikljus och specialiserade vägkantsfyrar.

US Department of Transportation är intresserad av bil-till-bil-teknik, och det organiserade ett storskaligt test i staden Ann Arbor, Michigan, som involverade 2 800 bilar utrustade med radioutrustning och datainspelare, mellan 2012 och 2013.

Sedan dess har dock DoT stannat upp med att tvinga fram tekniken i framtida fordon, kanske på grund av den potentiella kostnadsbördan som biltillverkare står inför. Det finns också en viss oro för potentiell störning av den föreslagna trådlösa frekvensen, med vissa som tyder på att befintliga standarder, som 5G eller LTE, skulle kunna användas istället.

Men kanske är Sunnyvale-testet, som koordineras av Nissan och ett trådlöst företag som heter Savari, ett tecken på att bestämmelser är på väg. En analytiker som kontaktades för berättelsen sa att reglerna kunde tillkännages under fjärde kvartalet i år.

(Källor: EE Times , 10 banbrytande teknologier 2015: Kommunikation mellan bil och bil, bilarnas internet närmar sig ett vägskäl)

Dölj