211service.com
Bill Milliken ’34
Bill Milliken '34 har haft många framgångar under sina 101 år, men han har förevigats för sitt mest kända misstag. För många bilracingfans är han bara känd som namnet bakom Milliken's Corner, svängen i Watkins Glen, New York, som fick sitt namn när han vände sin Bugatti under byns första landsvägslopp 1948.
Watkins Glen raceway var verkligen en stor del av mitt liv, säger Milliken. Jag tävlade där i ett och ett halvt decennium och körde banan i olika kapaciteter under åren. Det viktigaste var de underbara vännerna jag fick. I september 2010, tillsammans med racinglegenden Mario Andretti, utsågs han till Legend of the Glen av Watkins Glen International Raceway, en ära reserverad för bilracingens elit.
Introduktionen var en del av ett årslångt firande av Millikens 100-årsdag som inkluderade ett evenemang på International Motor Racing Research Center och hans introduktion till Western New York Motor Racing Hall of Fame. Trots hans utmärkelser inom bilracingvärlden sträcker sig Millikens inflytande långt utanför racerbanan.
Efter examen från MIT 1934 hjälpte Milliken till att utveckla Boeing B-17 tunga bombplan, som användes under andra världskriget, och deltog i Boeing B-29:s första testflygning.
Han blev senare en duktig författare: hans bok Race Car Vehicle Dynamics publicerades 1994, och hans självbiografi 2006, Equations of Motion, försvarades av Jay Leno i marsnumret 2008 av Vanity Fair magazine. Han grundade också fordonsdynamikavdelningen vid Cornell Aeronautics Laboratory 1956 och startade ingenjörsfirman Milliken Research Associates, som nu drivs av hans son, Douglas Milliken ’77.
Jag har haft turen att få jobba med min pappa i så många år, säger Douglas Milliken. Pappa etablerade Milliken Research genom att ta sig an svåra problem inom fordonsdynamik och leverera användbara lösningar. Vi har flyttat över företaget från en ålder av skjutregler till persondatorer.
Milliken har varit gift med sin fru Barbara sedan 1953. Förutom Douglas har de dottern Ann; en andra son, Peter, dog 2001.
Jag hade aldrig en tråkig stund på MIT, säger han och minns att han tog en examen i matematik med fokus på aerodynamik. En flygskattkista öppnades för mig och spydde ut mängder av aerodynamisk information i en förvirrande takt.