AutoX har byggt en självkörande bil som navigerar med ett gäng webbkameror för $50

Medan företag som Uber och Google bygger självkörande bilar fyllda med dyra sensorer, gör Jianxiong Xiao samma sak med webbkameror för cirka 50 USD.

Tidigare biträdande professor i datavetenskap vid Princeton, Xiao är grundare och VD för AutoX, en startup som arbetar för att göra autonom transport tillgänglig för alla. Xiao talade vid MIT Technology Reviews EmTech Digital-konferens i San Francisco den här veckan och tillskriver sitt förflutna att ha inspirerat startupens mål: som barn som växte upp fattig i en liten stad i Kina kunde han inte besöka havet förrän han var 18 år. , trots att det bara var 20 mil bort.

Nu, sa Xiao, föreställer han sig en framtid där barn till exempel inte behöver vara beroende av sina föräldrar för att köra runt dem, utan istället kan kalla på en självkörande tur.

Autonom körning ska inte vara en lyx, sa han.

För att få detta att hända på ett sätt som är ekonomiskt undviker AutoX de vanliga självkörande bilsensorerna som tröghetsmätenheter, lidar och differential-GPS, som kan uppgå till hundratusentals dollar. Istället har företaget under de senaste sex månaderna byggt mjukvara – i huvudsak hjärnan i en självkörande bil – som utnyttjar sju Logitech-webbkameror som är monterade på framsidan av en bil, arrangerade för att få en 360-graders vy.

På EmTech visade Xiao upp några videor av tekniken på jobbet, där han lät en bil navigera på stadsgator på egen hand under dagen, i lätt regn på en slingrande väg, en molnig natt och på natten på motorvägen. En annan video visade hur den kan köra i varierande ljusförhållanden, till exempel när den går under en motorvägsbro i San Jose. Den här typen av förhållanden är fortfarande knepiga även för självkörande bilar med toppmoderna sensorer.

Xiao säger att AutoX hoppas kunna arbeta med biltillverkare såväl som företag, som Lyft och Uber, som redan hjälper människor att få åk.

Dölj